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今年，因著極端氣候的影響
全球各地旱的旱死，澇的澇死
尤其歐洲多日的持續高溫，不僅快讓民眾「熱死」，加上降雨量不足，除了野火頻傳，對於農業與經濟也造成很大的衝擊
像是德國，就因為萊因河水位下降，導致供應鏈混亂，更是為後疫情時代準備起飛的經濟帶來不少問題
德國與自然的關係很是深厚，這主要與其地理環境有關
除了國家境內有豐富的森林，萊因河、多瑙河、易北河等大河更是德國的大動脈，支持著人們的生活
德國各個時代的政治、社會、經濟、文化、宗教，都與森林、山川、河川這三者緊密結合發展
德國只有北側面海，自古以來的繁榮城市大多位於河川沿岸或橫跨河川兩岸，這些城市不是為了宣示財富與權力，而是為了交通便利性及商業發展而建
商人們要運送物產前往較遠的城鎮或村莊時，河川是不可或缺的交通途徑，流經森林的河川則是運送木材的絕佳通路
此外，在運貨工具尚未發達的中世紀，要運送穀物、建築資材等較重的東西時，比起一般道路，選擇河川更為廉價、方便，自古代、中世紀時期以來，利用縱橫大地的大河進行的河川運輸就非常重要
所以像是萊茵河沿岸有科隆、波昂、美茵茲、沃爾姆斯、施派爾、史特拉斯堡等大城；多瑙河沿岸則有烏爾姆、雷根斯堡、帕紹等城鎮等，德國的城市就是像這樣隨著河川交通發展起來
到了十九世紀，即使有了鐵路，煤炭、鐵礦、穀物等體積大的重物，還是以河川運輸較為便利
到了二十世紀初，河川航運變得更加興盛，大型貨船也越來越多
進入二十世紀後，被稱為萊茵美茵都會區的上萊茵北部地帶，之所以能成長為德國最大工業地帶，正是因為有水利之便與豐富工業用水，再加上有大量勞動人口所促成的結果
尤其是萊因河，它縱貫德國西部南北，對德國人來說是史上最重要的一條大河
而今，約有六萬艘船舶在萊茵河上下來往，據說是世界上交通最為繁忙的內陸河川
沉重的煤炭、礦石、建築資材、石油等皆採水路運輸，由水路支持著德國的貨物流通，可以說德國（與荷蘭）的工業、商業若少了萊茵河都無法發展至今
但今年夏天萊茵河部分地區的水位已降至異常水平，擾亂了德國最重要的內陸水道航運
而且連續數月降雨不足，貨船就只能載送較少、較輕的貨物，導致運輸成本飆升，因而對德國的經濟造成了不小的打擊
不過，就長遠來看，恐怕受到影響的不會只有德國，整個產業鏈、物流到消費者都會受到波及，這在疫後以及戰爭時代實在是很雪上加霜的問題
本來以為隨著科技的發達，許多問題都能迎刃而解
但在面對大自然的反撲時，人類終究只能束手無策
因此，我們才更要重視環保，好好愛護地球，才能創建一個可以永續生存的優良環境
氣候的變遷除了會對經濟造成影響，對自然環境、各種生物的危害更大，所以是不容忽視且刻不容緩的議題
《德國不思議：從森林、山川探索德意志的文化與哀愁》
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