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根據法新社的報導，荷蘭國王亞歷山大(Willem-Alexander)在2022年的耶誕談話中提到他，對政府為荷蘭在250年的奴隸制中所扮演角色致歉表示歡迎，並認為那是「一場漫長旅程的開始」。
荷蘭總理呂特(Mark Rutte)在2022年的12月19日正式為荷蘭過去在前殖民地實施的奴隸制道歉，表示這是一種「違反人道罪」。
在《奴隸打造帝國：征服、殖民、剝削，從奴隸船看資本主義的喋血貿易》這本書中就提到了當年西方強權們，如何拐帶非洲奴隸回國奴役的過程
販賣奴隸的利益可謂暴利，但他們帶著奴隸返航的過程卻是十足的虐待
給奴隸生活的船艙空間狹窄，雖然為了確保「貨物品質」，商人們也會關注奴隸的生理與心理健康
但一般有誰自願飄洋過海、離鄉背井地去做奴隸？
於是，在漫長的航行過程中就會出現驚險的抗爭喋血場面，但絕大多數，都是以奴隸失敗告終
各國利用這些奴隸為自己國家打造優勢經濟，例如荷蘭就透過運送大約60萬名非洲人作為奴隸交易的一部份，來為他們在16與17世紀的帝國與文化「黃金時代」(Golden Age)挹注資金
這些非洲奴隸大多被送往南美洲和加勒比海，被賣掉的奴隸要負擔沉重的勞務，過勞是家常便飯，而且他們幾乎終生都無法解脫
雖然自十九世紀初開始，各國即宣告廢止奴隸貿易，但是奴隸貿易並沒有立即消失在世上
當時，主要還有在使用奴隸的國家就是巴西與古巴
英國海軍雖然在西非沿岸等處監督守護，但緝捕到的奴隸船不過是冰山一角
十九世紀時，巴西東南部的里約熱內盧以及聖保羅成為咖啡的主要生產地，所以需要大量奴隸
一直要到一八五○年，巴西政府制定出了《凱列斯法案》（Chires），將奴隸貿易活動定義為海盜行為，並且強制關閉里約以外的其他奴隸貿易港貨物裝卸點及辦公室，持續約三百年的巴西奴隸貿易才終於畫上休止符
而十九世紀奴隸輸入量僅次於巴西的就是古巴，因為十八世紀後，古巴的砂糖產業急速擴張
十八世紀後半，世界最大砂糖生產地－海地發生大規模奴隸叛亂，砂糖產業因而崩盤，古巴遂取而代之。而能夠撐得起如此急遽成長的產量，就屬奴隸貿易了
一直要到一八六六年，古巴才廢止了奴隸貿易
由於奴隸們用自身性命去抵抗，加上廢奴運動人士們的努力，以及各國在各種政治、經濟與外交方面的企圖與考量，歷經長達四百年的歲月後，大西洋奴隸貿易才終於宣告終結
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《奴隸打造帝國：征服、殖民、剝削，從奴隸船看資本主義的喋血貿易》
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